昭和セドリック。

セドリック7人乗りです。友人の車ですがなかなか渋いです。室内の画像はありませんが、役所関係で使用していた車らしく年式、距離のわりにキレイでした。
NISSANのNのマークが時代を感じさせてくれます。

ミッションはマニュアルでエンジンはV6。
実はこの撮影のあとフェンダーミラーをプレジデントのメッキフェンダーミラーへ交換する作業をするはめに、、、、。
その画像はありませんが、さらにカッコよくなりまして、、、。
旧車は良いです。
今の車ももちろん、デザインを含め環境や燃費等時代にあった車ではありますが、旧車はなんとも言えないものを持っています。
中身は今仕様で概観は昔のまま復刻してくれないものなんですかね、、、。
プレジデントが懐かしく感じた出来事でした。

セルボ ドアハンドル交換。

セルボの運転席が外側から開かなくなりました。
中からは開くのですが、、、。早速バラしてみました。

ドアの内張りをはがし、アウターハンドルを取り外してみました。

上2枚の画像が取り外したハンドルの裏側ですが、白のプラスチックがついている部分が割れているのがわかりますか？
下の2枚と比べるとわかりやすいかもです。

一応SUZUKIに新品の値段を聞いたところ5000円と言われました。
アウターハンドル一つに5000円も払う気がしなかったので中古探しまして。1500円で見つけました。 　　　この中古を組み直して復元作業。見事直りました。作業時間40分位。

NISSAN プレジデント。

NISSAN、プレジデントH-252。昭和63年式でグレードはソブリンVIPです。
いい車でした、さすが当時の最高級車というだけあり、装備はもちろん乗り心地も抜群で、今の高級車にはない渋さとアメ車らしいルックスがイカしてましたね。
写真で履いているワイヤーホイールもネットで探しに探し、落札して履かせたたときには感動でした。

しかし、やはり高級車ですので維持費が高いのと部品代がものすごく高いです。でもNISSANには今でも部品がちゃんとあるっていうのがいい所で、壊れても乗り続けることができます。
個人的には、諸事情で手放していまいましたが、、、、。乗れるならまた乗りたい一台です。